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发布时间:2019-04-14        浏览次数:        

  彩霸王论坛,http://www.kmcbinc.com铁路。:武汉铁路局安排直。通临客151对,其中普速临客。107对,。动车组临客37对。普速临客基本。方案93对、应急方案14对;动。车组临客基。本方案15对、应。急方案22对。

  公路:武。汉市运管部门组织营运客车61。47辆、1。88762座投入春运。同时,。组织湖北公路客运集团3。0辆客车。作为春运机动运力。,安排40辆旅游客车。作为应急储备运力。,承担突发客。流、高峰客流等。紧急状况下的旅客疏运任务。

  航空:武汉。三大基地航。空公司投入营运飞机56架。,其中南航湖北分公司2。4架、东航武。汉公司25架、国航。湖北分公。司7架。湖北机场集团公司。积极协调驻场航。空公司增加航班。,并提前启动客流高峰期运。营保障程序,最大限度地提高旅客安检通过能力。

  水运:春运期。间,武汉市共有42处在渡乡。镇渡口,配备渡船44艘、。1133个客位;东湖、。木兰湖、严西湖、。梁子湖、。木兰天池、通禅湖。六个风景区投入游船。391艘、3517个客位。。武汉市港航部门将加强。乡镇渡口和。风景区游览船舶的行业监管。

  公共。交通:武汉市公交。行业计划投入公交车76。00余辆,。轮渡渡轮2。2艘,汽渡渡轮3套;武。汉地铁运营公。司将合理增加。轨道交通各条线路上。线列车;武汉市出租客。运车辆将到机场、火车。站、长途。汽车站等交通窗口参。与旅客运输。春运期间,武汉部。分城市公交还将适当延长收班。时间,缩短发。车间距。(记者瞿祥涛通讯员吕作武)

  近年来,武汉。市的长江大桥越修越多,桥面越。来越宽,自。行车道和人行道却修没。了。“目前,仅有最古老的长。江一桥设计保留了。自行车道和人行道。。”昨天的政协小组讨论。会上,市政协委员、。市体育局。新闻发言人万敏讲述了。自己的困惑,引发许多委员共鸣。

  万敏。介绍,武汉是有名的“桥梁。之都”,随着机动车。爆发式增长,原。有的机动车道不够用,城市规。划重心就。开始偏向“。4个轮子”,重点支持高速路、快。速路网建设,逐渐忽视了“两个轮。子和两条腿”。最近几年,武汉建。桥“加速度”增长:已建好。8座长江大桥,还有3座在建。。他走过所有的长江大。桥,发现其他大。桥路面是越来。越宽,却仅有最古老的。一桥设计保留了自行车道和人行道。

  “武汉市。自行车协。会会员有100多万,。加上户外运动的骑车爱好者,骑自。行车的人数超过200万。”万敏。说,市体育局还做。过社会调。查,武汉参加。体育锻炼的人数。将近500万人,但武汉人均。体育场地。面积只有1.43。平米,低于全省和全国人均面积。

  “忽视自行车道和人行道的建。设导致一有比赛就封路,市民就。不高兴。”万敏。举例说,每年环中国国际公路自。行车赛在武汉都有一个中心站,一。般赛道都经过东湖和穿。越两座大桥,如果设计有专。用自行车道就不存在封路的问题。

  他建议,在城。市桥梁和道。路的规划、建设。和改造中,必须保证自行车道。的存在,并规定自行车道的最。低宽度。应根据。城市路网布局和自行车的流。量流向需求,建设和完善自。行车车道,形成。通畅、连续、便利的自行车路网。。这个问题引发现场委员热议。市。政协委员、武大教授。邹薇也提出了确保自行车道、人行。道还路于民。的建议,并提出具体整治措施。,她建议规划、建设、园林等部门提高认识、齐抓共管。

  还有委员指出,。一些发达国家,也。经历了从忽视自行车道到重视。自行车道的过程,这其中。的关键就在是否。以人为本。他们呼吁,在城市。建设过程中,应保持以人为本的传。统,从方便市民的角度。,保证自行车的路权不被占用,。这也是武汉打造“休闲之都”“活。力之都”的必然要求。

  荷兰仅1670万人口,却拥。有超过180。0万辆自。行车,该国也拥有世界。上最密的自行车交通网,骑。车人无论去哪里都可以看。到带有清晰标志的。红色自行车道。荷兰全境共有40。000公里自行车。道,是高速公路长度的近10倍。

  伦敦一些地方,公路。上的自行车道。甚至比机动车道还宽。伦敦。市不仅大力推行“。骑车革命”,施行自。行车租赁计。划,市长。鲍里斯·约翰逊还以。身作则骑车上下班。英国交通部规。定,如果被监。控录像拍到擅自在自行车专用道停。车,车主将面临数百英镑的罚款。

  德国约有7000万辆自行。车,全国3.8万。公里长的公路中,近半数都修建了。自行车道。此外,德国各。主要城市都建有专供自行车使。用的高速公路,最高时速。可达到50公里。他。们还计划对。一些自行车高速公路进行。封闭,并增加气流助力,骑车者可。以借助风力快速前进,。既迅速又省力。(记者李芳)

  中新网1月20日电据。美媒报道,在阿根廷。沙漠农场发现的泰坦。巨龙化石被认为是已知的最大的恐。龙,目前陈列在美国曼哈顿的。自然历史博物馆,。成为该博物馆。最新的标志性展品。。研究人员也希望新化石。能够拓展。恐龙研究项目的新视野,。如恐龙的生理机能等。

  新研究预计会。带来有关恐龙的生理机能,以及它。们这么大的动物是怎么。成长和活。动的认识。该博物馆古生物学部。门负责人、知名恐龙研。究人员马克·A·诺雷尔。表示,“过去。大约20年里。,古生物学和地质学。的关系减。少,和生物。学的关系增。强。”他用该领域新出现的。“地球化学手段”确定恐龙的日常饮食、成长模式和运动力。

  这只泰坦巨龙是一只年。轻的成年恐龙,性别尚未确。定。它对各种蔬菜的胃口肯定颇为。惊人。根据骨头的大小,研究人员。估计这只恐龙重70吨,。相当于10。头非洲象的重量。

  非洲象是现今最重的陆地动。物。想想它完全长大了后可能。达到的重。量。再想想它把长长的脖子舒展开。,四处吃草,满足自己食欲的。场景。只需变换几次姿势,。它一早上便可能吃下相当于洋基。体育场整个。场地面积的土地上所有的草。

  有时候。我们看车损坏。的确很严重,但实际上在冲撞瞬间。是没有达到气囊弹开的加。速度的,所以气囊不开也是正常的。,而且绝大多数导致人身伤亡的。事故是因为驾驶室变形。、或者成员没有。系安全带,还有就是碰撞时遭到。了异物入侵,导致的重大。人身伤亡事故,这些是跟。气囊的弹开与否是没有直接关系的。

  事故现场显。示,轿车是侧翻90度,根据。车内情况可以推断,驾驶人在驾驶。时没有佩戴安全带。李洋指出,撞。击角度对于气囊弹开与否影响。巨大,甚至是决定性的影。响。如果不满足正面。撞击、而。且加速度冲击足够。大,如果车辆是先翻。后撞,或者是。翻滚撞击中好多侧向力将冲。击力卸掉了,汽。车安全气囊不弹出是非常正常的事情。

  在审理过程中,法。院了解到该车。损毁严重,已不具备鉴定基础。。同时,目前国际、国内还没有统。一的安全气囊制定标准,但。不同的生产企业根据不同的车。型有自己的企业标准,以保。证安全气囊。在适当的。时候打开,汽车使用。手册会记载安全气囊的相关事。项。只有满足相关条件。,安全气囊才会。展开。如果达。不到安全。气囊展开的条件,气囊不会展开。

  因此法院认为,。该案中,导致刘某死。亡的原因主要是其超速驾驶,。依据交通部门对事故责任的。认定,刘某自。身负全部责任,再加。上该案车辆的毁损以致法。院无法就安全气囊未弹出。的原因予。以鉴定,原告也没提供足以。认定安全气。囊存在缺陷。的证据,故其诉求可能无法予以支持。

  但是,海。淀法院也是从社会责。任及保护消费。者角度出发,向现代。汽车公司做了大量工作,希望。现代汽车公司不要“赢了官司、输。了市场”。最终,现代。汽车公司同意从人道。主义的角度,给予原告10万元补偿。

  在中消协律师团团长。邱宝昌看来,“人。道主义角度”予以补偿,有。其合理性。从法律。上证据可能很难以取得,但是。发生这样的。事故,气囊没能打开,。原因可能是多。种多样的,做点。工作,去给。受害人予以补偿,是刚性的法律。融进了合情合理的温情。

  由于。发生撞击事故、但是安全。气囊未能弹开所引发的纠纷。并不鲜见,甚至有。消费者曾采取影响4S。店正常销售的。极端维权。手段。但是另一方面。,也曾多次出现。气囊弹出后反而造成人员伤亡的事件。

  “安全气囊”到底能多大程度。地保障安全?邱宝昌建议,气囊原。来翻译成安全气囊是不对的,他。就是个空气囊,有安。全的辅助性的功能,。但他不是万能的,乘员。、消费者不能认。为有了气囊就对生命有了百。分之百的保障。

  在汽车评论员李洋看来,。汽车的安全性。是对包括气。囊在内的多重设施作出的评估,把。所有安全。的希望寄托在气囊。这一单一。部件上并不现实,。气囊只是一。个辅助的安全设施,要。想真正起作用。,汽车安。全性首先要看车身。强度和刚度,驾驶室。不能变形,成员的生。存空间不能被过分。压缩,另外就是一定。要系安全带,安全带才是最主要。的保护措施,只有在这两点都能。满足要求的情况下,气囊的适时弹出才能起到缓冲作用。

  爱尔兰一名男。子日前乘坐飞机时遭遇奇遇。,让人怀疑天外之物或“。天空之城”是否真的存在。

  据香港。《文汇报》1月18日报道。,来自爱尔兰的尼克日前搭飞。机进入9000米高空时,。竟看到窗外。云海中有一个神。秘“人影”,这让他当场吓傻。当。时,他从奥地利搭飞机,期间飞。机进入9。000多。米高空时,他拿起相。机向窗外拍摄。云海,没想到却发现云海中。有着一个神。秘人形身。影,就好像机器人走在云层上一般。

  有人说,那个神秘人影很像西。方动画电影《铁巨人》中的机器人。主角,或是日本动漫大师宫崎骏。笔下动画《天空之城》的守。卫机器人兵。

  据报道,有照片专家分析认为。,这张图并非伪造的,还。有一群UFO。爱好者则声称,这张照片证明了外。星人在云层上活动。

  中新网1月20日电据日媒报。道,日本外相岸田文雄本月1。9日在参院预算委员会议上。就作出“13。%日本女学生有援。交经历”发言的联合国儿童色。情问题特使表。示,将继续向联合国要求就该特使。的其他发言给出证据。

  日媒称,此前,这名特使已经。就发言致函日本政府称“发言。会招致误解”,。事实上收。回了发言。 。 岸田文雄。

  岸田指出。该特。使频频作出“不当发言”,。包括“(在日本)受到有罪判决的。案件较少”、“。冲绳显得极其贫困,许多女孩沦为。儿童卖淫受害者”等等。岸田。表示“想。努力使特使3。月的报告基于客观数据。”

  2015年11月,联合国买。卖儿童、儿童卖淫和儿。童色情制。品问题特别报告员莫。德·德布尔—。布基契奥访问。日本,评估日本。买卖和性剥削儿童状况。

  离开日本前,德。布尔—布基契奥在东京举行记者。会,指出日本“(。儿童)性剥削形式多。”,比如“援助交际”。这种行。为“在女学生中流行。,涉及其中大约13%的人”。

  日本外务省表。示,德布尔—。布基契奥的言论没有客。观事实依据,。使用了不可信的消息。源,这种做法“不可接受”。。而德布尔—布基契奥发表。“13%率”的说法。后,日本多个政。府部门予以辩驳,但没有部门提出正式抗议。

  韶关市。始兴县一名七旬老。人晨起散步,不料误入高速。公路遭车碾压身亡,肇事。车辆至今未。找到。死者的丈夫张某便将该路段。高速公路管理中心告上法庭,认为。高速公路管理中心应。当负担七成以上。的赔偿责任。始兴法院昨日通报,。法庭一审判决。认定被告应承担20%的责任,判。决该高速公路管理中心赔偿原告43893元。

  据张某诉称,事故当天。,妻子忘戴近视镜,。加上当时雾大,在通往高速公路。与火车站的交叉口处,误判方向,。走上高速。公路。当发现自己迷路后。,惊慌失措的老人于是。冒险跨越中间护栏折返,不料途中。却被高速行驶的车辆撞倒碾压。

  张某认为,高。速公路入口处无任何禁止行人。通过的标识,值班人员也未及时劝。阻,因而该路段高速公路管。理中心存在严重过失。,应当负担七成以上的民事。赔偿责任。

  始兴法院经。审理认为,受害人刘。某是完全。民事行为能力人,她违反。法律规定和未经许可进入高度危险。活动区域。造成自身损害,她自身应承担。相应的法律责任。但法。院同时认为,高速公路。管理中心虽然设立了警示牌,但。在自动发卡车道入口采取的安。全措施只有拦路横杆,而拦路横杆。与路边隔离护栏有。一米左右宽。的空隙,行人可不受阻碍从此。通过。受害人正是从该空隙中步行。进入高速公路的。,证明被告的。安全措施存在瑕疵。,应当承担一定的责任。(记者卜瑜通讯员汪次安、曾松林)

  央广网北。京1月2。0日消息(记者潘毅)据。中国之声《央广新闻》报道。,国家标准。委今天(20日)。批准发布新。修订的《轻型商用车。辆燃料消耗量限值》强制性国家标。准。新标。准的发布。与实施,对于实现。我国2020年轻型商。用车新车燃料消耗。量水平比2012年至少下降20%的目标起到推动作用。

  数据显示,。我国轻型商。务车年产量。约为200万辆,每年。总燃油消耗量约为7。00万吨。我国自2007年首。次发布《轻型商用车。辆燃料消耗。量限值》国家标准以来,对促进。我国轻型商务车技术进步,引导。产业结构升级可以说是功不可没。

  本次新修。订的标准分别对以汽油和柴油为燃。料的不同类型的轻型。商用车按整车整备质量设定了64。个燃料消耗量限值。其中,N。1类,也就。是轻型货车汽油车型燃料消耗量限。值最低为5.5L/10。0km、。燃油车型燃料消。耗量限值最低为5.0。L/100km;最大设计总质。量不超过3500kg的M2类。,也就是轻型客车汽油。车型燃料消耗量限值。最低为5.0L/100。km、柴油。车型燃料消。耗量限值最低为4.7L/100km、

  这一版新标准中,相关要。求都比2007版国。家标准分别都更加。严格20%左右。。为了便于测量。和监管,防止出现企业通过。申报较高。最大设计总。质量获得更加宽松。限值的情况,新标。准选择将汽。车正常条件下准备行驶。时,尚未载人、载物时候的整。车整备质。量作为新的评价参数,取。代了原来。标准规定中规定的“最大设计总质量+排量”的参数。

  新标准。将于2018年1月1。日起实施,新版标准的发布与。实施将对于实现我国2020年。轻型商用车新车燃料消耗量水平比。2012。年至少下降20%的目标。,起到较大推。动作用,也。有利于实现国家节能。减排的要求,提高我。国轻型商用车辆节能技术水平,完。善我国汽车节能标准体系。

  中新网。1月20日。电据外媒。报道,哥伦比亚女。孩马佳丽冈。萨雷斯塞拉(Magali。GonzalezSier。ra)患有早年衰老综合症(。Hutchi。nson。-Gilfordprogeri。asyndrome)。医生。此前预计她活不过13岁,但本月。15日,顽强的马佳丽度过了她的第15个生日。

  由于衰老。速度比常人快许多。倍,15岁。的马佳丽看上去就。像是一位。90多岁的老人。

  当地时间1月15日,马佳丽。的家人为她举行了盛大的“。成人礼”。(quincea。era)仪式。

  中新网福州1月20日电。(记者龙敏)最强冷空气正侵袭。福建以及江西。记者20日从南昌。铁路局获悉,该局管辖范。围内的京。九线北段。、沪昆线、沪昆高铁、合福高铁北。段、昌九城际、皖赣线等。铁路线路将。出现雨雪、冰冻等恶劣天气。

  南昌铁路。局披露,为防范恶劣天气影响,确。保旅客安。全有序出行,该。局安排人员加强车站进站口、检票。口、站台、天桥、。地道口等关键处。所的出行引导,并加大列车门口旅。客乘降秩序的组织力度。在雨。雪较大、地面较。滑区域,。及时铺设防滑设。施和提示,并指派专人为老幼。病残等重点旅客提供服务。

  同时,为防范恶劣天。气造成旅客滞留,该局根据列车运。行实际,采取增开退票和改签专窗。、限时进站、。分段候车等。方式畅通购票改签和进出站通。道。车站将密切与列车联系,。根据运输顺序,组。织旅客有序进站乘车。同时,该局。还密切与地方政府联系,沟通。客流动态,尽可能疏导旅客。

  为确保旅客安全。出行,该局组织人力,加强线路的。巡查,及时清扫线路和道。岔上的积雪,对道岔关键部位涂抹。防冻液,保证道岔正常运转,并全。天候关注天气变化,加大。设备检修力度,及时消除冰。雪天气对行车设备的影响。

  该局还安。排人员对线路内进行覆盖添乘巡视。,对沿线。危树危石等安全隐患进行排查,避。免影响行车安全。(完)

  中新。网1月20日电据美国《侨报》报。道,19日,留。美学生绑。架同胞案此。前在逃嫌犯陆正(音译。:ZhengLu)被捕后首。次接受波。莫纳高等法院传唤,已交。保百万美金。保释在外的他在4。位同学朋友的陪同下于上午。9点来到法院。法官瑟纳(。Salvato。reT.Si。rna)在征求检辩双方意见后。,将正式开庭日期确定在2月25日。

  现年20岁的陆正戴着一副眼。镜,身高1.80米以上,身。穿灰白色上衣、蓝色牛仔裤,表。情镇定地站在辩护律师和女翻译的。中间,完全没有首。犯翟芸瑶“表情后”。的激动和不安。这是他负。案在逃被捕后首次在公开场合露面。

  庭审结束后,陆正在朋。友的陪同下匆匆离开法庭,拒绝媒。体的采访要求,只有他。的两位朋友就此案做了一些敷衍性。回应。陆正的辩护律师非常粗。鲁地严词拒。绝媒体的任何提问,并警。告记者不。准随便拍摄他的委托人陆正。

  陆的。朋友表示,就绑架案。本身来讲,他们也。觉得这起案件太“。超过”;但作。为朋友而言,他们无。法就此作任何评论。

  根据检方的起诉书。,陆正被控3项。重罪,分别是酷刑罪(。Torture)、绑架罪和。人身攻击伤害罪。

  起诉书写道,20。15年3。月30日,陆正为了报复、。敲诈而强迫、虐待受害留学生刘。怡然(音译:Yiran。Liu)。,犯下了酷刑罪,。触犯了刑法第206条。这。是一项重罪,给受害者造成了。极度的疼痛。。与此同时,他还犯。下了绑架罪,触犯了刑法207。(A)条款,。也是一项重罪。陆正参与了对刘怡。然的恐吓、扣押、绑。架等犯罪活动,把受害人劫持到其他州、县,甚至国外。

  此外,陆正还犯下了人身。攻击严重伤害罪,触犯了刑。法245(A)。(4),同样是一项重罪。,他动手殴打了刘。怡然,给受害人身体造成极。度地疼痛。

  据了。解,检方将在法庭进行大量的举证。,向被告提起多项罪名的累加。指控。根据刑法11。166和11。168条款,检方可能会在庭审。时提交一份虐待儿童。报告(SCAR)。根。据刑法1385条规定,在。加州监狱服刑将不。会对被告给予刑期的折扣。(高睿)

  中新网南昌1。月20日电(记。者王剑刘。占昆)江西省上。饶市广丰区一。花炮厂20日凌。晨发生爆炸事。故。当地官方。最新消息,截至。20日9时,救援。人员已成功从事故现场。搜救出21人送往医院,目前受。伤留院观察人员累计上升至。48人;此。前4名失联人员中,有1人被救援。小分队发现后经抢救无效身亡。

  1月20日。0时30分左右,江西。上饶市广丰区洋口镇昆山村鸿盛。花炮厂发生爆炸事故。。据了解,发生爆炸事故的企业位。于洋口镇昆山村和蔡村村交界。山地,距离居民区有。较远距离。受爆炸形成的冲击波。影响,周边一些民房门窗受损严重。,满地散落着碎玻璃渣。

  事故发生后,上饶市委、市政。府主要领导和广丰区委、区。政府主要领导第一。时间赶赴。现场,组织公安、。消防、卫。生、安监、城管、应急及洋口镇村。干部200多人开展救。援。截至当日9时,救援。人员组成专业防护小分队先。后三次进入现场,成功救出21。名被困生。活区的人。员;当地镇村干部已。紧急疏散周边群众1000多人。

  根据现场爆炸物燃爆情况,消。防等救援人员正进入现场扑灭明。火,开展。进一步搜救。

  目前,事故原。因正在进一步调查中,事故发生企。业负责人已被公安机关控制。。下一步,救援指挥部。将组织人员对失联。人员和伤亡情况进行再核实。;同时,全力。做好受伤人员的救治。工作,妥善安。置房屋受损严。重群众,确。保他们安全度过寒冻天气。

  据了解,洋口镇共有3。2家烟花爆竹生产经营企业,均获。得安全生产许可证。鸿盛花炮厂。周边有麟辉、鸿泰两家生产。企业。(完)

  治理雾霾不能仅仅。依靠自然之力,不能仅。仅等风来,风气建。设亦是如此,也需要主动出击、。不等不靠,因地制宜、把住源头

  “再等等,风已。经到张家口。了!”遭受十面“霾”伏时,京。城朋友间曾流传这样一句冷幽默。

  空气要洁净,风气要清。新。正如一位军委领导所言,。好风气就像好。空气,坏。风气就像。雾霾天,谁都希望。生活在蓝天下,不愿笼罩在。雾霾里。治理雾霾不能仅仅依靠自。然之力,不能仅仅等风。来,风气建设亦是如此,也需要主。动出击、不等不靠。,因地制宜、把住源头。

  党的。十八大以来,在党中央、。强力正风肃纪、铁拳反腐。的大气候下,不敢腐的震慑作用。充分发挥,不能腐的效应初步。显现,反腐败斗争压倒性。态势正在形成。同时也有少数单位。单纯依靠上级巡视和群众举。报查纠问题,。不推不动,推。一下动一下,尤其是对一些深。层次问题不愿主动。揭盖子、剜脓疮。,极个别的出了事甚至隐情不报。

  出现“等风。来”的现象,主要原因大致有这。么几种:一是做“老好人”,。怕得罪身边人,不好开展工。作;二是心存侥幸。,觉得上面不严查、群。众不反映,有些。问题不会暴露;三是有思想顾虑。,怕小问题牵出大问题,拔出。萝卜带出。泥;四是不作为、慢作为,调。门高、表。态快,行动缓、力度轻。归纳起。来,这些都是政治意。识不强、主体责任落实不力的表现。

  在最近召开的十八届。中央纪委六次全会上,习总。书记强调,“党中央坚定不移。反对腐败的决心没有变,坚决遏制。腐败现象。蔓延势头的目标没有变”“坚。持坚持再坚持,把作风建设抓到底。”。学习贯彻习总书记。重要讲话精神,一个很重要的方。面,就是各级党。组织要担负起全。面从严治党。主体责任,。坚持原则、敢抓敢。管,推动全面。从严治党向基层延伸,不断取得党。风廉政建设和反腐败斗争新成效。

  自我解剖,打通“。栓塞点”。治霾的栓塞点是。不科学的发展理念,纠风的栓塞点。是不正确的思想观念。风气建。设出问题,根子在各级。党委自身。。其中,要求不严、一团和气是主要。原因。各。级党委是风气建设的领导者、改造。者和示范者,起着导向。和引领作用,必须走在前。列,砥砺思想,洗涤污垢,。自觉向党中央、。和习主席看齐,经常与上级要。求对表,纠偏正向,校验工作。

  自我检测,拧紧“安全阀”。。坚持问题导。向,找准症结,。把依靠组织纠与发动。官兵找、启发自。觉改有机结合。起来。一方面,建。立组织与官。兵直接沟通的有效。渠道,依。靠官兵强化各项事务的监。督,使各项事务由封闭和半封闭。变为公开,由不透明变为透明。。另一方。面,加强道德养。成,树立道德标准,激发党员干部。高尚的思想道德追求,强化自我教。育、自我管。理,及时剔除不良的惯性思维和做法。

  自我消毒,用好“。净化器”。好风。气是治出来。的,差风。气是捂出。来的。应从基层官兵反映。最强烈的问题。入手,从暴露出来的矛盾入手,从。久治不愈的顽症入手,。不懈怠、不。回避、不手软地推。动整风整改。往“深水区”走,。真管真严、敢管敢。严、长管长严。。尤其要敢于刀口向内,。敢于较真碰硬,。让监督触角跟着权力走。,责任追究跟着问题走,党委。不当“挡箭牌”,言必行、行必果,谁出问题板子就打到谁的身上。

  自我施压,根治“污染源”。。坚持治标与治本相。结合,既要硬起手腕。减少“存量”,又要找出遏。制“增量”。的途径。要进一步完善制度。机制,按照程。序严密、权限明确、监督严格的。思路,出台涉及人、财、物、车。等方面的制度规。定,编密扎紧。权力的笼子。同时,严。格党委议事。决策程序,一步一动地走,一关。一关地过,不留缝隙、杜绝“暗箱”。

  日本NHK新闻1月1。9日报道称,。中国驻日本大使程永华1。9日在东京就南海吹填。造陆表示,中国。政府在南海的行动。旨在守护自古以来的中国领土。,南海的基础建设项。目更多是为了民用。

  程永华表示,菲律宾等一。些国家很早就在南海中。国的岛礁上。开展工程。项目,中国目前所做的只是保护。自己的领土主权。

  程永华还表示,未来中国还将。在南海岛礁上。修建灯塔、海。上救援、气象观测、海洋研究。、医疗等。设施,以。更好地履行中国在海上。搜救、防灾减灾、海洋科研、。气象观察。、生态环境保护、航行安全、渔。业生产服务。等方面承担的国际责任和义务。

  据悉,日本外。相岸田文雄19日称,计划。于2016年春季访问中国,就东。海油气田开发和中。国在南海的“吹填。造陆”问题展开磋商。

  中国外交部此前就南海。建设问题。表示,南沙岛礁建设。是中国主权范围内的事,。合法、合理、。合情,不针对任何国家,不。会对各国依据国。际法在南海享有的航行和。飞越自由造成任何影。响,也不会对南海的海洋生态环境。造成破坏,无可指责。(余鹏飞)